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Opinião do Dono

avaliação geral

5,8
com base em 19 opiniões

Pontos positivos: excelente retomada, ar condicionadao gela muito bem, boa estabilidade nas curvas.

Pontos negativos: é impressionamte quanto barulho nas portas traseiras, em estrada de chão parece que as portas estão abertas; com 02 dias antes da revisão de 10.000 apareceu um [...]

Opinião do Especialista
Formada pela PUC-SP, a jornalista Anelisa Lopes está há oito anos em contato com o jornalismo automotivo. Já teve a oportunidade de conhecer de perto uma infinidade de modelos, de diversas marcas e segmentos Anelisa Lopes
Editora
Nós gostamos Dirigibilidade Desenho
Não gostamos Acabamento Itens de série

Sobre o Volkswagen Gol

Volkswagen Gol 2012
Há 24 anos ele é o carro mais vendido do país. Queridinho incontestável dos brasileiros, o Volkswagen Gol já passou por diversas transformações até chegar a sua atua geração, a quinta. Lançado em 1980, o compacto da marca alemã, que completou 30 anos no ano passado, foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil. Só para se ter uma ideia do seu sucesso, desde o início das vendas já foram fabricadas mais de seis milhões de unidades do veículo, a maior parte delas (mais de cinco milhões) vendidas no mercado interno. Hoje, o Gol é comercializado em mais de 50 países das Américas, África, Ásia, Oriente Médio e Europa. No Brasil, ele é produzido nas fábricas de Taubaté e São Bernardo do Campo, ambas em São Paulo.

Inovações

Em 1980, o Gol era vendido apenas com motor 1.3 refrigerado a ar e movido a gasolina ou álcool. Nove anos depois, a VW já lançava o Gol GTI, o primeiro automóvel brasileiro com injeção eletrônica. E suas inovações não pararam por aí. Ele também foi o primeiro carro do Brasil equipado com motor 1.0 16V Turbo (em 2000) assim como o primeiro com propulsor bicombustível (2003).

Versões e motorizações

Atualmente, o Gol está disponível nas versões G4 1.0, Ecomotion 1.0 – ambos com 68 cv (gasolina) e 71 cv (álcool) -, G5 1.0 de 72 cv (gasolina) e 76 cv (álcool), G5 1.6, G5 1.6 I-Motion, Power 1.6, Power 1.6 I-Motion, Rallye 1.6 e Rallye 1.6 I-Motion. Todas as versões com motor 1.6 desenvolvem 101 cv (gasolina) e 104 cv (álcool) de potência. Enquanto a versão de entrada conta apenas com ajuste manual da altura do banco dianteiro esquerdo e grade de proteção do radiador, o modelo mais luxuoso traz até vidro aquecível e volante de direção multifuncional com controle do rádio.

Versões Hatch compacto

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Versões Hatch compacto (Automático)

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Sandero
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Outros anos do Volkswagen Gol

Outros anos Preço mínimo FIPE Preço máximo FIPE Preço mínimo iCarros Preço máximo iCarros
2011 R$ 23.365,00 R$ 38.520,00 R$ 20.890,00 R$ 44.900,00
2010 R$ 22.210,00 R$ 32.713,00 R$ 18.990,00 R$ 39.000,00
2009 R$ 20.978,00 R$ 30.655,00 R$ 16.900,00 R$ 36.000,00
2008 R$ 19.850,00 R$ 27.020,00 R$ 16.900,00 R$ 31.000,00
2007 R$ 18.824,00 R$ 24.993,00 R$ 15.490,00 R$ 29.800,00
2006 R$ 18.164,00 R$ 24.850,00 R$ 14.900,00 R$ 28.570,00
2005 R$ 15.598,00 R$ 23.581,00 R$ 12.900,00 R$ 29.900,00
2004 R$ 14.950,00 R$ 22.105,00 R$ 13.700,00 R$ 26.000,00
2003 R$ 13.782,00 R$ 20.785,00 R$ 11.900,00 R$ 23.900,00
2002 R$ 13.290,00 R$ 16.035,00 R$ 10.990,00 R$ 19.000,00
2001 R$ 12.105,00 R$ 15.054,00 R$ 9.900,00 R$ 17.900,00
2000 R$ 11.450,00 R$ 16.958,00 R$ 9.900,00 R$ 20.000,00
1999 R$ 10.695,00 R$ 14.270,00 R$ 8.900,00 R$ 16.500,00
1998 R$ 10.327,00 R$ 11.671,00 R$ 8.300,00 R$ 14.000,00
1997 R$ 9.842,00 R$ 12.020,00 R$ 8.000,00 R$ 13.900,00
1996 R$ 8.850,00 R$ 11.466,00 R$ 7.700,00 R$ 13.500,00
1995 R$ 8.299,00 R$ 10.378,00 R$ 6.900,00 R$ 12.000,00
1994 R$ 7.395,00 R$ 8.610,00 R$ 5.990,00 R$ 10.000,00
1993 R$ 7.006,00 R$ 8.510,00 R$ 6.200,00 R$ 10.000,00
1992 R$ 7.580,00 R$ 8.202,00 R$ 7.200,00 R$ 9.800,00
1991 R$ 7.648,00 R$ 7.648,00 R$ 6.500,00 R$ 8.500,00

Outros modelos de Volkswagen

Opinião do dono

  • Gol g5, outro carro.

    Avaliação Geral:
    7,00   ver detalhes da nota Por: Jean Carlos Rosa, criada em 24/11/2011
    Carro avaliado: Gol Power 1.6 (G5) (flex) 2011 5 entre 6 pessoas consideram esta opinião útil
  •   Positivo   Negativo
    anda muito bem, consumo excelente para 1.6, suspensão macia, confortável, ótimo carro. barulhento, portas traseiras batem, parecem abertas e a concessionária não consegue acertar. barulho na suspensão traseira.
  •   Comentários

    é um bom carro, da categoria não troco por qualquer outro. bom custo benefício. poderia a meu ver vir com algumas coisas a mais, como por exemplo uma luz no porta-malas, parece algo insignificante, mas faz falta.

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  • Precisa melhorar

    Avaliação Geral:
    7,00   ver detalhes da nota Por: Neurivaldo r do vale, criada em 07/11/2010
    Carro avaliado: Gol 1.0 (G5) (flex) 2011 5 entre 6 pessoas consideram esta opinião útil
  •   Positivo   Negativo
    as portas e baixa potencia p/ 1000 completo as portas trazeiras batem muito
  •   Comentários

    as portas não tem lugar p/ segurar poriso batem tudo

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  • Decepção total, a volks regrediu

    Avaliação Geral:
    5,00   ver detalhes da nota Por: DanielLuche, criada em 12/11/2010
    Carro avaliado: Gol 1.0 (G4) (flex) 2p 2011 4 entre 6 pessoas consideram esta opinião útil
  •   Positivo   Negativo
    apesar de 1.0 anda bem tanto na cidade como na estrada,baixo consumo. bancos duros,enconsto de cabeça feito de concreto, é um gol g2 disfarçado ,pois o g3 16v era mil vezes melhor,manopla de setas ultrapassada e acabamento espartano.
  •   Comentários

    decepção total e completa.desde meados dos anos70 minha familia so teve volkswagen e esse g4 mudou isso.quem puder junte,ou parcele,4 mil a mais e compre um g5 ou vá de uno,por que os dois uno que tenho dão de 10 a 0 no conforto.

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Matérias de Volkswagen Gol

 
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