Toyota Corolla 2013

Depois de 32 anos de sucesso de vendas no Japão, o Corolla começou a ser fabricado no Brasil em agosto de 1998, na planta da Toyota de Indaiatuba, em São Paulo. Na linha 2013, a principal novidade da linha fica por conta da versão com apelo esportivo XRS. Baseado na versão XEi, o modelo recebeu spoilers frontais, laterais e traseiro, farois com máscara negra, rodas com acabamento tom grafite, além de detalhes na cabine, como revestimento de couro preto com costura vermelha. A nova configuração foi criada para ser uma opção entre o público jovem. O modelo manteve o motor de 2,0 litros de 142 cv/153 cv de potência, com gasolina e álcool, e a transmissão automática de quatro velocidades.

Sem mudanças visuais para 2013

As versões XLi e GLi (com transmissões automática e manual e motor de 1.8 16V Dual VVT-i Flex) e XEi e Altis, ambas com câmbio automático e motor de 2.0 16V Dual VVT-i Flex, continuam à venda. A potência máxima para as versões 1.8, com a utilização de álcool, é de 144 cv a 6.000 rpm. Com gasolina chega a 139 cv a 6.000 rpm. O torque é de 18,6 kgfm a 4.800 rpm (álcool) e 18 kgfm a 4.400 rpm (gasolina). O motor 2.0 16V faz 153 cv (álcool) e 142 cv (gasolina).

Equipamentos

Na lista de equipamentos de série do Corolla estão, desde a versão de entrada XLi, airbag duplo frontal, direção com assistência elétrica, ar-condicionado com controle manual e filtro de poeira, travas, espelhos retrovisores externos e vidros elétricos, apoio de braço central deslizante, computador de bordo com cinco funções (relógio, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia e velocidade média), além de comando interno para a abertura do tanque de combustível e porta-malas.