Nós gostamos
Estilo esportivo
Acabamento interno
Não gostamos
Única opção é o câmbio automático
O esportivo destaca frente similar à do hatch 308, teto baixo e traseira pronunciada com lanternas de LED e aerofólio móvel que se abre em dois níveis: um a 85 km/h (volta abaixo de 55 km/h) e o outro a 155 km/h (volta abaixo de 142 km/h). A carroceria ainda destaca vidro traseiro e parte do teto formando duas curvaturas.
O interior foi inspirado no do sedã 408, mas se destaca pelos bancos em concha e um relógio analógico no lugar do difusor de ar central. A posição de dirigir é baixa e o banco do motorista tem ajustes elétricos. Duas pessoas até podem ir atrás, desde que sejam crianças ou adultos que não se importem em se espremer. No banco do motorista, a visibilidade é boa, levando-se em conta que o veículo é cupê. Ao volante, o condutor ainda percebe um cuidado maior no acabamento, com couro na parte de cima do painel e plástico macio em diversas peças; cromo e plástico imitam alumínio.
| Outros anos | Preço mínimo FIPE | Preço máximo FIPE | Preço mínimo iCarros | Preço máximo iCarros |
| 2012 | R$ 121.200,00 | R$ 121.200,00 | R$ 129.990,00 | R$ 142.900,00 |
Peugeot 308
Chevrolet Camaro
Peugeot 3008
Peugeot 307 CC
Peugeot Partner