avaliação geral
Pontos positivos: design, conforto, equipamentos, acabamento, ergonomia e potência e espaço interno.
Pontos negativos: ainda não encontrei nenhum.
Nós gostamos
Itens de série
Desempenho
Acabamento
Não gostamos
Câmbio
Em fevereiro de 2011, a Peugeot lançou no Brasil o 408, veículo que marcou a entrada da montadora no segmento dos sedãs médios. Fabricado na Argentina, ele é oferecido nas versões Allure mecânico, Allure automático, Feline automático e Grrife Automático.
Motor
Sob o capô, o 408 traz o motor 2.0 Flex 16 V, com potência de 151 cv a 6.000 rpm (quando abastecido com etanol) ou 143 cv a 6.250 rpm (gasolina) e torque máximo de kgfm a 4.000 rpm – com gasolina o torque é de 20 kgfm a 4.000 rpm.
Itens de série
O 408 já chega equipado com airbags frontais, indicador de manutenção, desembaçador do vidro traseiro, faróis de neblina dianteiros, freios ABS, auxílio a frenagem de urgência (AFU), indicador de portas abertas, lanternas indicadoras de direção nos retrovisores, protetor de cárter, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, computador de bordo, comandos do rádio na coluna de direção, toca-CDs com MP3, trio elétrico, bancos traseiros rebatíveis, antena curta no teto e saída de escapamento cromada.
Portas-malas
Com 4,69 metros de comprimento e 2,71 metros de entre-eixos, o sedã da Peugeot tem capacidade para cinco ocupantes e pode transportar 526 metros cúbicos de bagagem no porta-malas.
Pós venda-ruim
| Positivo | Negativo | |
| estilo, acabamento, silêncio, conforto, condução | consumo elevado, algumas peças mal encaixadas |
Comentários
pós venda da peugeot muito fraco, pessoal desconhece o veículo, entrega técnica fraca, falta até jogo de tapete para o veículo,lamentavelmente o pós venda vai "matar"o veículo.no geral o carro tem custo/benefício muito bom, mas não tem suporte.
Vale a pena cada r$ !!!
| Positivo | Negativo | |
| sinceramente fiquei surpreso com o conforto e segurança deste carro, apesar de ser um carro relativamente grande ele agarra nas curvas, isso devido a sua suspenção com controle eletrônico de estabilidade. observei muitos relatos negativos sobre o câmbio automático de 4 marchas, como assim??? barulho??? pede marcha??? será que estamos falando do mesmo carro!!!??? acho que não... faça o teste drive... ` sobre o consumo, fui e ainda sou usuário da marca gm especificamente dos modelos vectra e astra e não percebi nada de anormalrelativo ao consumo comparado ao 408, sendo que ambos com motorização 2.0 breve resumo: cidade média 6,5 a 7,5 e estrada 9 a 11, tudo depende primeiramente do motorista e segundo as condições de trafego. se você deseja ter um 2.0 saiba que economia de combustível não será um fator de potencial diferenciação... ou se este for o caso, compre um popular... | até o presente momento não tenho o que falar... |
Comentários
um outro fator que o 408 se difere positivamente dos demais é em relação a tecnologia, para os apaixonado por iphone o aparelho interage via bluetooth sem perdas e excelente qualidade nas chamadas com o sistema de som, mp3, vídeos.. etc... etc.. usb, gps, bluetooth, sistema de som, air bags... etc... etc...
Puro prazer e beleza
| Positivo | Negativo | |
| design-conforto-potencia | consumo-alguns ítens de acabamento |
Comentários
design mais bonito da categoria-òtimo espaço-viajei dois mil km com o maior prazer e conforto; único senão é o consumo que andando á 110km/h ficou na média de 11km/litro gásolina-
Peugeot 308
Honda Civic
Renault Fluence
Toyota Corolla
Volkswagen Jetta