O Renault Mégane europeu (foto) será o primeiro modelo da marca a receber o DCT (Dual Clutch Technology), sistema de câmbio de dupla-embreagem da montadora francesa. O equipamento deve estar disponível a partir de 2010 e estará primeiramente acoplado a um motor 1.5 a diesel de 110 cv de potência. A versão perua e o Mégane Scénic (minivan) também receberão a nova caixa de mudanças.
O DCT não oferecerá a possibilidade de trocas sequenciais por meio de borboletas atrás do volante, como em outros carros equipados com câmbio de dupla-embreagem. Christian Styer, chefe de desenvolvimento da Renault, explica: ‘Quando você pensa numa Ferrari, faz sentido ter borboletas, mas não aqui (no Mégane)’.
