Fernando Pedroso - Não sou fã das versões ditas aventureiras dos carros de passeio, mas admito que acho o visual da Saveiro Cross muito bem acertado. Os plásticos sem pintura estão na medida certa e o santantônio que envolve a caçamba é bem bonito. Uma pena o adesivo com o nome do carro, esse, sim, exagerado. A Trooper tenta mesclar um ar esportivo com aventureiro, mas ficou simples demais. Só que a configuração intermediária roda melhor que a top, graças aos pneus de uso no asfalto. Também não faz feio na lista de equipamentos, seja de série ou opcional, e seria a minha escolha.
Rafael Mandelli - Na prática, as duas versões avaliadas (Cross e Trooper) se diferenciam apenas pela vestimenta. A motorização e espaço interno são os mesmos, assim como a dirigibilidade, na minha opinião. O visual da primeira versão avaliada me agrada e é bem discreto, detalhe importante. Já a Trooper, é um pouco mais simples, mas, seria a minha escolha na disputa. Apesar de não gostar muito de carros que comportam apenas duas pessoas, a Saveiro com caçamba estendida é prática para o dia a dia e me fez ver com outros olhos as picapes compactas.
Anelisa Lopes - A pioneira entre as picapes compactas conseguiu se manter atraente ao longo de quase trinta anos, aniversário que comemora no ano que vem. As duas versões avaliadas, por se diferenciarem apenas esteticamente, se saíram bem, mas pelo detalhe do enorme adesivo da Trooper na lateral, fico com a Cross. Mecanicamente, é um carro agradável de conduzir na estrada e ágil para a rotina de quem fica no trânsito (neste ponto, a visibilidade poderia ser melhorada por uma área maior da janelinha). Não tive dificuldade em manusear a capota marítima para utilizar a caçamba. Boa notícia também para quem está com receio de comprar a picape em função do seguro: hoje em dia, é possível fazê-lo por menos de R$ 2.000 (perfil: homem, casado e com 30 anos de idade, residente na cidade de São Paulo).
