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Opinião do Dono

avaliação geral

7,4
com base em 7 opiniões

Pontos positivos: conforto, elegância, status, performance, segurança, beleza.

Pontos negativos: colunas das portas onde o cinto de segurança fica preso que é de plastico e fica batendo a fivela do cinto e fazendo barulho. outro ponto negativo é o consumo o meu [...]

Sobre o Hyundai Veracruz

O maior utilitário esportivo da família Hyundai no Brasil, o Veracruz, chegou por aqui em 2006, importado da Coréia do Sul. Maior que os irmãos Tucson e Santa Fe, o veículo, de 4,84 metros de comprimento, teve seu visual desenvolvido no Centro de Design da Hyundai na Califórnia, nos Estados Unidos.

Motor

Sob o capô, o Veracruz é equipado com um propulsor a gasolina de 3,8 litros V6, 24 válvulas e 270 cv de potência a 6.000 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades.

Espaço interno

O Veracruz, que tem 2,80 metros de entre-eixos, oferece lugar para até sete passageiros, em três fileiras de bancos (a terceira é escamoteável). Todos os ocupantes do veículo contam com saídas individuais de ar-condicionado e airbags (dez ao todo).  Além disso, o utilitário esportivo vem equipado com piloto automático, computador de bordo, freios ABS e coluna de direção com regulagem de altura e profundidade.

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Outros anos do Hyundai Veracruz

Outros anos Preço mínimo FIPE Preço máximo FIPE Preço mínimo iCarros Preço máximo iCarros
2011 R$ 117.569,00 R$ 117.569,00 R$ 106.900,00 R$ 139.900,00
2010 R$ 104.000,00 R$ 104.000,00 R$ 84.900,00 R$ 121.900,00
2009 R$ 92.900,00 R$ 92.900,00 R$ 76.900,00 R$ 101.000,00
2008 R$ 81.450,00 R$ 81.450,00 R$ 69.790,00 R$ 90.000,00

Outros modelos de Hyundai

Opinião do dono

  • Veracruz gls 3.8 2011/2012 ejw7j361gg

    Avaliação Geral:
    7,29   ver detalhes da nota Por: Carlos Magno, criada em 20/02/2012
    Carro avaliado: Veracruz GLS 3.8 V6 2011 1 entre 1 pessoas consideram esta opinião útil
  •   Positivo   Negativo
    confiabilidade na dirigibilidade, funcionalidades como piloto automático, bancos elétricos, aquecimento dos restrovisores externos. enfim todos os itens que tiveram nota 9 indicam os pontos positivos. faltaram os seguintes itens: rebatimento eletrônico dos retrovisores externos, sensor de pressão dos pneus, sistema ecodrive, este último já disponível na versão 2012 limited vendida em outros mercados. acabamento interno poderia ser mais luxuoso com detalhes cromados nos puxadores das portas e soleiras de aço com iluminação.
  •   Comentários

    faltam pçs de reposição, não existe recall no brasil à este veículo, enquanto em outros mercados são divulgados boletins sobre recalls como p.ex.: pneus da marca kumho; superaquecimento do cabeamento; sensores dos airbags inoperantes, itens nunca mencionados aqui. enquanto no site americano e coreano da marca são divulgados item por item dos veículos e respectivas manutenções, aqui as informações inexistem. o motivo por não recomendar este carro é devido a incompetência dos representantes da marca no brasil em solucionar os problemas do veículo que me foi vendido em 03/10/2011, retirado em 25/10/2011 que já passou por duas oficinas da rede e até agora não solucionam o problema na suspensão traseira, os pneus apresentaram fissuras com apenas 800 km, sistema de áudio de baixa qualidade, apesar de dizerem ser premium (infinity). essa empresa – grupo caoa - não respeita os seus consumidores!

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  • Não pasaria pela blitz da "lei seca"

    Avaliação Geral:
    9,29   ver detalhes da nota Por: Hugo Leal Melo da Silva, criada em 21/12/2010
    Carro avaliado: Veracruz GLS 3.8 V6 2011 0 entre 0 pessoas consideram esta opinião útil
  •   Positivo   Negativo
    na estrada é insuperável!
  •   Comentários

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  • Excelente custo beneficio

    Avaliação Geral:
    9,00   ver detalhes da nota Por: Roberto talarico, criada em 10/03/2011
    Carro avaliado: Veracruz GLS 3.8 V6 2011 0 entre 0 pessoas consideram esta opinião útil
  •   Positivo   Negativo
    conforme, potencia e espaco interno consumo (4,5 km/l) e opcionais (não tem rebatimento do retrovisor e camera de re)
  •   Comentários

    faça um test drive e nao ira querer outro carro.

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