avaliação geral
Pontos positivos: design, conforto, dirigibilidade
Pontos negativos: falta bluetoofh, ar condicionado digital e a manutenção é carssíma, acho que a mais cara da categoria, fiz ha de 20.000 e gastei mais de 1.200,00, para ter uma [...]
No Brasil, a Ford Ranger teve sua estreia em 1994, importada dos Estados Unidos. De lá para cá, a principal modificação externa aconteceu em 2010, quando ganhou nova frente. A próxima geração da picape foi apresentada no Salão de Buenos Aires, em junho deste ano.
Cabine
Atualmente, a Ranger está disponível nas seguintes opções: XLS 2.3 4x2 (cabine dupla), XLT 2.3 4x2 (cabine dupla), Limited 2.3 4x2 (cabine dupla), XLS 3.0 4x2 (cabine dupla), XLT 3.0 4x2 (cabine dupla), XLS 3.0 4x4 (cabine dupla), XLT 3.0 4x4 (cabine dupla), Limited 3.0 4x4 (cabine dupla) e Sport XLS 2.3 4x2 (cabine simples). Sob o capô, a picape traz os motores Duretc 2.3 Gasolina de 150 cv a 5.250 rpm e torque de 22,1 kgfm a 3.750 rpm, e Power Stroke 3.0 Diesel de 163 cv a 3.800 e 38,7 kgfm de torque a 1.600 rpm.
Histórico
Quatro anos após o lançamento da Ranger cabine simples, em 1994, a Ford introduziu a versão cabine estendida. O inicio da produção local da picape cabine simples começou em 1998. A família Ranger ganhou a versão cabine dupla apenas em 2000. Algumas mudanças estéticas foram apresentadas em 2004. No ano seguinte, ocorreu o lançamento do motor eletrônico Power Stroke e, em 2006, do bloco Duratec 2.3 com kit de conversão para gás natural veicular.
| Outros anos | Preço mínimo FIPE | Preço máximo FIPE | Preço mínimo iCarros | Preço máximo iCarros |
| 2011 | R$ 42.590,00 | R$ 86.429,00 | R$ 44.900,00 | R$ 102.780,00 |
| 2010 | R$ 40.400,00 | R$ 80.013,00 | R$ 36.900,00 | R$ 93.900,00 |
| 2009 | R$ 36.518,00 | R$ 67.345,00 | R$ 32.000,00 | R$ 72.900,00 |
| 2008 | R$ 33.528,00 | R$ 63.406,00 | R$ 31.900,00 | R$ 67.900,00 |
| 2007 | R$ 31.920,00 | R$ 60.281,00 | R$ 30.500,00 | R$ 65.490,00 |
| 2006 | R$ 30.395,00 | R$ 55.447,00 | R$ 29.990,00 | R$ 60.000,00 |
| 2005 | R$ 50.395,00 | R$ 54.598,00 | R$ 41.000,00 | R$ 59.899,00 |
| 2004 | R$ 45.852,00 | R$ 48.315,00 | R$ 42.000,00 | R$ 55.000,00 |
| 2001 | R$ 37.741,00 | R$ 38.362,00 | R$ 32.000,00 | R$ 42.000,00 |
| 2000 | R$ 35.230,00 | R$ 35.230,00 | R$ 32.990,00 | R$ 38.900,00 |
| 1999 | R$ 20.943,00 | R$ 26.557,00 | R$ 18.500,00 | R$ 31.000,00 |
| 1998 | R$ 17.220,00 | R$ 17.220,00 | R$ 15.000,00 | R$ 20.000,00 |
| 1997 | R$ 17.410,00 | R$ 21.900,00 | R$ 15.500,00 | R$ 25.000,00 |
| 1996 | R$ 16.845,00 | R$ 16.845,00 | R$ 15.490,00 | R$ 19.900,00 |
4x4
| Positivo | Negativo | |
| e um otimo carro pois nas curvas ela e muito boa na estrada na cidade sua nova verçao e muito melhor do que a antiga sua suspençao melhorou o conforto e muito bom para viajens e para o dia a dia eu viajo muito a trabalho e ela vai junto rsrsrs e a traçao 4x4 é otima. | nenhum!!!!!! |
Comentários
amei é otima na 4x4 nem se fala
Ranger- melhor carro que ja tive e recomendo
| Positivo | Negativo | |
| uns dos melhores carros que eu ja tive, juro, é um carro muito bom... vc se sente voando neste carro, confortavel, silencioso, gostoso de dirigir. encara qualquer parada, pode ir sem medo, a ranger n vai te deixar na mao. a especialidade da ranger é na subida, por ser um carro agil, forte, robusto e com uma suspenção incrivel, poem uma 2 ou 3 q a bicha vai q vai. é um carro incrivel, mtas pessoas julgam ela pelo consumo e manutenção, meu, isso é todos os carros da ford, ja o consumo, po..., olha o tamanho dela, ahh, vai pasta qm fica flando mal, olha o tamanho dela e oq ela aguenta, aaah, vaa. | --- |
Comentários
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O melhor custo-beneficio!
| Positivo | Negativo | |
| otimo consumo, força, torque muito bom, bom desempenho em estradas de terra e atoleiros, otimo custo beneficio! | espaço interno, apito sonoro com as porta abertas, acabamento interno. |
Comentários
é um carro para quem quer um off-road com bom desempenho e otimo custo beneficio, e para quem precise de um carro para uso mais pesado sem abrir mão do conforto!
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