avaliação geral
Pontos positivos: gostosa de dirigir,é um carro muito bonito,custo beneficio bom.
Pontos negativos: alto consumo, exageradamente alto.
Nós gostamos
Itens de série
Espaço interno
Desempenho
Não gostamos
Acabamento
Consumo
Sport Ecotec e Sport V6. Essas são as versões do Chevrolet Captiva disponíveis no mercado nacional. Lançado no Brasil em 2008, o utilitário esportivo, importado do México, conta com duas opções de motorização, ambas movidas a gasolina: 2.4 (Sport Ecotec) e 3.0 (Sport V6).
Motor e transmissão
Com o propulsor 2.4 DOHC, 4 cilindros em linha, o veículo atinge 185 cv de potência a 6.700 rpm. O torque é de 23,8 kgfm a 4.900 rpm. Já com o bloco motriz 3.0 V6, a potência máxima é de 268 cv a 6.950 rpm e o torque, 30 kgfm a 5.100 rpm. A transmissão, para ambos, é automática de seis velocidades com a opção Active Select. Já a tração é dianteira FWD no modelo Sport Ecotec e dianteira com opção integral (AWD) no Sport V6.
Na linha 2012, a versão com motor de 2,4 litros ganhou ar-condicionado automático com Remote Start (sistema que permite ao consumidor ligar sua Captiva à distância, mesmo sem destravá-la para que o sistema de ar-condicionado comece a refrigerar o interior do veículo), regulagem elétrica para o banco do motorista e o aquecimento para os bancos dianteiros, iluminação nas sombreiras e retrovisores externos com desembaçador. A configuração AWD, por sua vez, vem com teto solar de série.
| Outros anos | Preço mínimo FIPE | Preço máximo FIPE | Preço mínimo iCarros | Preço máximo iCarros |
| 2011 | R$ 74.900,00 | R$ 74.900,00 | R$ 71.850,00 | R$ 149.000,00 |
| 2010 | R$ 72.148,00 | R$ 79.900,00 | R$ 62.890,00 | R$ 91.900,00 |
| 2009 | R$ 62.652,00 | R$ 67.630,00 | R$ 53.900,00 | R$ 80.990,00 |
| 2008 | R$ 61.560,00 | R$ 62.304,00 | R$ 54.800,00 | R$ 71.500,00 |
Não compre
| Positivo | Negativo | |
| cuidado em comprar uma captiva!!! comprei 3,6 zero e ficamos 11 meses com defeito no ar condicinado que desliga depois de +- 30 min ligado e a 7 meses com defeito ao ligar de manutenção do stabilitrack que ninguém resolve. tivemos que processar a gm e a dirija barra da tijuca para tentar resolver o meu problema que venho passando desde agosto de 2010, já estou em setembro 2011 e a minha captiva está no pátio da dirija barra da tijuca sem solução e com isso eu estou desde 08 de julho de 2011 sem carro nenhum...a gm se nega a me dar ao menos um carro reserva alegando que entrei com uma ação judicial...é um grande absurdo, mas, é fato!!!! cuidado para não passar por isso. |
Comentários
cuidado em comprar uma captiva!!! comprei 3,6 zero e ficamos 11 meses com defeito no ar condicinado que desliga depois de +- 30 min ligado e a 7 meses com defeito ao ligar de manutenção do stabilitrack que ninguém resolve. tivemos que processar a gm e a dirija barra da tijuca para tentar resolver o meu problema que venho passando desde agosto de 2010, já estou em setembro 2011 e a minha captiva está no pátio da dirija barra da tijuca sem solução e com isso eu estou desde 08 de julho de 2011 sem carro nenhum...a gm se nega a me dar ao menos um carro reserva alegando que entrei com uma ação judicial...é um grande absurdo, mas, é fato!!!! cuidado para não passar por isso.
Um tipico gm
| Positivo | Negativo | |
| motor de 270 cavalos | não é tão bela , espaço para as pernas no banco traseiro é apertado |
Comentários
ia comprala mas ainda bem que eu não comprei
Kia Sportage
Hyundai ix35
Honda Civic
Honda CR-V
Hyundai Tucson