Pontos positivos:
é um carro muito bom status onde anda todos olham e da prazer de poder acelerar o carro
Pontos negativos:
nenhum no meu ponto de vista
Opinião do Especialista
Formada pela PUC-SP, a jornalista Anelisa Lopes
está há oito anos em contato com o jornalismo
automotivo. Já teve a oportunidade de conhecer
de perto uma infinidade de modelos,
de diversas marcas e segmentos
Anelisa Lopes
Editora
Nós gostamosItens de sérieCusto-benefícioDesempenho
Sobre o Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro 2012
Importado do Canadá para o Brasil desde outubro de 2010, o Camaro está à venda no mercado nacional na versão SS, a mais potente da linha. Sob o capô, traz o motor V8 de 6,2 litros, que tem bloco e cabeçotes feitos em alumínio. São 406 cv de potência a 5.900 rpm e 55,6 kgfm de torque a 4.200 rpm. A transmissão é automática sequencial de seis velocidades com opção de troca no volante.
Freios e rodas
O Chevrolet Camaro é equipado com rodas de alumínio de 20 polegadas – de tala 8’ na dianteira e 9’ na traseira. Calçando as rodas estão os pneus de medida 245/45 ZR20 na dianteira e 275/40 ZR20 na traseira. Os enormes discos de freios têm 35,5 cm de diâmetro e 3,2 cm de espessura na dianteira e 36,5 cm de diâmetro e 2,8 cm de espessura na traseira; as pinças da marca italiana Brembo possuem seis pistões na dianteira e quatro na traseira.
Desempenho
O Camaro acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.
Suspensão
O Camaro vem equipado com suspensões independentes nos dois eixos. Tanto na dianteira como na traseira, o muscle car da Chevrolet utiliza suspensão do tipo Multilink, com barras estabilizadoras nos dois eixos, além de molas helicoidais e amortecedores.