Formada pela PUC-SP, a jornalista Anelisa Lopes
está há oito anos em contato com o jornalismo
automotivo. Já teve a oportunidade de conhecer
de perto uma infinidade de modelos,
de diversas marcas e segmentos
Anelisa Lopes
Editora
Apenas quatro meses após ser apresentado como protótipo no Salão de Frankfurt (Alemanha), em 2008, o X6 entrou na linha de produção. Fabricado na Alemanha, o Sport Activity Coupé (SAC), como a montadora o classificou, chegou ao Brasil no mesmo ano.
Desempenho
Atualmente, o X6 está disponível em duas opções: xDrive35i e xDrive50i. O primeiro modelo traz motor 3.0, 6 cilindros em linha, que desenvolve 306 cv de potência a 5.800 rpm e torque de 40,7 kgfm a 1.300 rpm. A velocidade máxima atingida é de 240 km/l e ele parte da imobilidade até 100 km/h em 6,7 segundos. A versão xDrive50i, por sua vez, é equipada com o propulsor 4.3, 8 cilindros em V, de 407 cv a 5.500 rpm e possui torque de 61,1 kgfm a 1.750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,4 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. Nas duas configurações a caixa de câmbio é automática Steptronic de seis velocidades.
Dimensões
Com 4,87 metros de comprimento, 1,98 metro de largura, 1,69 metro de altura e 2,93 metros de entre-eixos, o X6 tem capacidade para transportar até 1.450 litros de carga. Além disso, airbags para motorista e passageiro, faróis bi-xenon, luzes direcionais dianteiras, câmbio com acionamento por borboletas no volante, vidros climatizados com sombreado, sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos, sistema de abertura e partida remota, piloto automático,vidros e travas elétricos, ar-condicionado e computador de bordo são itens de série.
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