Na Europa, o sedã Série 7, da BMW, foi apresentado pela primeira vez em 1968. No Brasil ele chegou muitos anos depois, em 2006, vindo da Alemanha.
Motorização
Disponível nas versões 750i Unique e 760Li, o Série 7 é equipado, respectivamente, com motor 4.4, 8 cilindros em V, de 407 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 61,1 kgfm a 1.750 rpm, e 6.0, 12 cilindros em V, de 400 cv a 5.250 rpm e 76,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. Nos dois modelos, a transmissão é automática de seis marchas. O Série 7 750i Unique, acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima. Com 5,07 metros de comprimento e 3,07 metros de distância entre-eixos, pode transportar 500 litros de bagagem. Já o 760Li tem 5,21 metros de comprimento, 3,21 metros de entre-eixos e também pode carregar 500 litros de carga. O modelo chega aos 100 km/h em 4,6 segundos e, assim como o 750i Unique, alcança 250 km/h de velocidade.
Equipamentos
De série, o Série 7 traz controle dinâmico de estabilidade, airbags frontais, laterais e de cabeça, sistema de lavagem de farol, faróis de xenônio, luzes direcionais dianteiras, rodas de liga leve, direção ativa integral, espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, câmera traseira e câmeras para visão lateral, alerta para monitoramento de tráfego lateral, sensor de chuva, computador de bordo com display multifuncional, sistema anti-furto com controle remoto, volante esportivo em couro, sistema de abertura remotadas portas (sem chave), bancos com aquecimento, disqueteira para seis CDs e ar-condicionado automático de quatro zonas.
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